Lo dijiste así en la llamada: "Lo que me gustaría solucionar es la administración del viaje, de
principio a fin: que se facture, que se cobre, que se deposite el anticipo al operador, que se liquide, que se
suba la evidencia. Si me facilitaras eso, yo con eso me puedo quedar muy tranquilo."
Empieza por cómo es hoy.
Lunes, 8:00 a.m.— Nacho quiere saber cómo cerró la semana.
0:00
del equipo, juntando información
📲
Mesa de control
¿Qué viajes faltan de facturar?
Arma la lista a mano, base por base, preguntando por WhatsApp a tráfico de Morelia y de Chinameca. Llega a media mañana.
+60 min
📊
El tablero del ERP
Facturación de la semana
Da un buen panorama de reojo, pero una factura cancelada a destiempo o un cliente que paga por invoice lo descuadra. Antes de creerle hay que revisarlo contra facturación.
+40 min
🚚
Facturación por tracto
Del ERP a Excel
No sale sola: se bajan los viajes, se agrupan por tracto y por división, y se cuadran contra lo facturado.
+90 min
⛽
El control del diésel
Excel en Drive, tres formatos
Una gasolinera tiene plataforma, otras mandan Excel y otras la foto del ticket. Todo se captura a mano: el control va un día atrás y el rendimiento de la semana sale después.
+60 min
🛰️
Kilómetros del GPS
Intralix, unidad por unidad
Para el rendimiento y el bono hay que sacar el recorrido de cada tracto y empatarlo con sus cargas.
+45 min
💰
La cartera
Otro Excel, más CONTPAQi
Quién debe, cuánto y desde cuándo vive en otro archivo, del lado de administración. Hay que pedirlo.
+40 min
⛔
Los viajes que se hicieron bien y nunca se facturaron
El dato que no está en ningún reporte
Un viaje sin factura no levanta ninguna alarma. Aparece cuando cobranza pregunta por un papel, o no aparece. Encontrarlos implica revisar viaje por viaje, unos 300 por semana.
no se ve
Cinco horas y media del equipo después, la foto de la semana llega en la tarde, armada a mano. Y aun así no
dice qué viaje se quedó sin facturar.
El lunes que sigue se arma otra vez desde cero. Y entre semana, la persona del diésel sigue con sus ocho horas
diarias, y la de gastos con las suyas.
AP
El cerebro · ATGen línea · datos de ejemplo
Pregúntale al cerebro
La misma semana que en Hoy, el lunes a las 8:00. Cada respuesta junta lo que hoy vive en seis lugares distintos.
Lo que no se inventa aquí
La conexión con tus sistemas. Aquí el cerebro lee datos de ejemplo; con los tuyos leería el ERP, CONTPAQi e Intralix. Por dónde se conecta cada uno, qué tan limpio viene el dato y quién puede ver qué es lo primero que se revisa.
Eso se mapea en la auditoría. No se inventa aquí.
¿Y en qué se convierte ese tiempo?
No se trata de quitar a nadie: tu equipo se queda. Se trata de en qué usa las horas que hoy se le van
capturando, escaneando y cotejando papeles del viaje. Pon tus números nosotros no traemos
ninguno cargado
en oficina · tú dijiste 35 a 40
promedio, aproximado
capturando y cotejando · el del diésel, todo
—
horas al mes que hoy se van en capturar, escanear y cotejar
—
al año en sueldo que se va en ese trabajo
Escribe tus números arriba y el cálculo se arma solo.
Ningún viaje se queda sin facturarLo atorado avisa solo, con a quién le toca moverlo.
Diésel pagado contra lo cargadoLa factura de la gasolinera se revisa antes de pagarla, no después.
Números que sí cuadranCada cifra con su fuente; si dos no coinciden, te lo dice.
Crecer sin repetir la oficinaUna base nueva no exige contratar el mismo equipo administrativo otra vez.
Ojo con lo que este número NO dice: no es un ahorro de nómina. Es capacidad que hoy se va en capturar y
cotejar, y que podría irse en cuidar la operación, que es donde está la magia de este negocio. Y el dinero de los
viajes que hoy se atoran no aparece en este cálculo: se recupera cuando alguien lo ve a tiempo. Cuánto de cada
cosa es real es justo lo que mide la auditoría.
Prototipo ilustrativo con datos de ejemplo, sin conexión a ningún sistema. Los números de tracto, los clientes
y los montos son inventados para mostrar cómo se vería la información: no corresponden a operaciones reales de ATG.
Las rutas y las divisiones son las de la operación; las tarifas, el rendimiento y el precio del diésel se calibraron
con referencias públicas del autotransporte en México y se sustituyen por sus números reales en la primera semana de
la auditoría. Qué se construye exactamente, con qué datos y en qué orden es justo lo que define la auditoría.
Demo · datos de ejemplo